早在那个国产车型稀缺的年代，祖国南方大陆上生存着不少由各种路径进入国内的日系车，那时候也不乏丰田Camry以及本田Accord。曾经的这两款车作为“老板车”叱咤风云，那时候拥有一部佳美（后来国产后称为凯美瑞）或者一部雅阁，气势不比今天开着BBA差。而光阴似箭，在大部分车型国产化的今天，这两部昔日的王者一样随大流，投靠广汽，正式作为一部家用B级车融入了老百姓中。

在去年凯美瑞迎来了改款车型，新的发动机以及新的家族化设计给其增加了不少活力，而在今年年初雅阁也进行了改动，除了将之前饱受诟病的“大龅牙”中网重新设计之外，还加入了不少的新元素，诸如拥有地球梦科技的新发动机——但是这个跟今天我们对比的车型无关。2.0L的新雅阁依然搭载了原先的发动机。究竟新雅阁的其他改动能否弥补他在发动机方面的劣势？相信这也是很多人的疑问。本次小编选择了2.0L阵营中的两款车型——雅阁 2016款2.0L CVT精英版（下面简称雅阁）以及凯美瑞 2015款 2.0G 领先版（下面简称凯美瑞）进行对比。

● 外观对比：年轻化改款

凯美瑞跟雅阁两款车型分别于去年/今年进行了改款。改款之后的两者均变得更加年轻化，同时更加和谐。在这个万物装嫩的年代，外观时尚一点总不会错，即使他们本应该是居家好爸爸的座驾。

● 对比小结：

外观方面，或许是改款前的雅阁是在难以让大众接受，改款后的雅阁给人一种眼前一亮的感觉。而凯美瑞大体轮廓并没有多少变化，看起来还是比较稳重大方。但是雅阁在一些小配置上却不如凯美瑞，比如后视镜加热/自动折叠，自动大灯等。可以说一个注重外观一个注重内在吧。

● 内饰对比：各有千秋

内饰方面两款车型与改款前相比均变动不大，丰田一如既往的给人以踏实温馨的感觉，在汽车设计趋向年轻化科技化的现代唱着不和谐调（骏瑞版凯美瑞则更加运动化）；本田的内饰设计则更加让人神清气爽，少了几分稳健，多了几分视觉享受.

对比小结：

内饰方面又是两个完全不一样的风格。雅阁的符合现代化审美的设计让其粗看起来略显高大上，屏幕从7英寸升级到7.5英寸，但是这个又能有多大区别。而凯美瑞的设计可谓是中庸的极致体现，虽然这一点在2.0S 骏瑞上通过换用全黑内饰以及增加换挡拨片，以体现运动气氛。配置上两者各有千秋：一个有着带有老板键的电控座椅却大部分车型缺失显示屏，另一个是有着独家节能大法ECON和带自动驻车的电子手刹却还得用手伸到座椅下面以一种很丑的姿势调节座椅的存在。

●空间对比：细节决定差别

作为两部轴距相同的主流B级车型，空间基本无需太多顾虑。实际上来看两者的空间表现都还可以。反倒是在细节上表现有所不同。比如后排空间的地板设计，以及部分储物空间的设计等方面。

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●动力／其他对比：凯美瑞更胜一筹

在2.0这一档，雅阁就显得有点不厚道了，采用的是所谓“经过改良”的R20A发动机，在动力参数，油耗等方面处于劣势。凯美瑞上则是搭载了比较新的6AR-FSE发动机，采用了D-4S（缸内直喷+歧管喷射）技术、水冷废气再循环等技术，各项水平均优于老旧的R20A。

●总结

虽然雅阁改款晚于凯美瑞，取消了“大龅牙”中网也让其外观更加讨人喜欢，但是在2.0L的世界，它也就仅此而已。发动机这一块沿用老款型号让其在汽车最主要的一个要素——动力上不如劲敌凯美瑞。反观凯美瑞，运用了新科技加持的新发动机之后，动力不足的弱点得以改善。6AT的加入也让其在驾驶体验上不输包括雅阁在内的各路对手。

当然雅阁在某些方面依然“看起来”比凯美瑞高端多，比如内饰的设计，雅阁的内饰更加符合现今的审美需求，又比如尾灯，雅阁从改款前就采用了LED尾灯而凯美瑞依然采用卤素灯具。但是也就是“看起来”罢了。相比起来凯美瑞的内在优势可能会成为不少人放弃雅阁而选择凯美瑞的原因。两车普遍有着2-3万的优惠，价格上雅阁也并没多大优势，加之丰田系皮实耐用的口碑，相信雅阁在2.0自吸的世界要想跟老对手一战，还是有点吃力的。